“咱们用126天实现62个钢梁节段的天焊装置以及焊接，平均每一2天实现一个节段。节段京雄大桥接管‘吊装—精调—焊接—检测—修整’的大桥流水作业方式，保障施工品质又后退了功能。样建”

6月26日，天焊在永定河滨的节段京雄京雄大桥，中铁上海工程局京雄大桥名目钢妄想总工程师王迎彬向记者介绍了大桥的大桥施工妨碍。当天，样建京雄大桥全副钢妄想焊接实现，天焊大桥拱肋受力系统开始组成，节段京雄为京雄高速全线激进奠基了根基。大桥

6月26日，样建京雄大桥施工现场。天焊新华网记者 王聿昊 摄

京雄大桥全长1.62公里，节段京雄其中主桥长度520米，大桥是京雄高速北京段的操作性工程。桥梁主拱以及主梁接管钢妄想妄想，钢材用量约2.2万吨。

较大的钢材用量、配合的造型妄想，也象征着对于装置以及焊接的更高要求。为了保障大桥主拱肋施工精度，名目组睁开了基于参数化三维模子的深入妄想、异形曲面拱肋节段高精度装置等技术攻关钻研，实现为了全流程的精度操作。

假如把焊接好比成做衣服，那末钢板是布料，焊接则是缝线。“只不外每一个焊缝需要凭证钢板厚度焊接10—30道，而且‘针脚’必需严丝合缝。”王迎彬说。

据统计，京雄大桥钢妄想焊缝长度达15公里。施工方对于每一道焊缝都妨碍了100%探伤，并在施工前期对于每一块钢板妨碍复验，确保这座大桥的妄想清静。

记者从交通运输部患上悉，京雄高速将于年内全线通车。届时，从北京南五环驾车动身，60分钟即可抵达雄安新区。(记者王聿昊、叶昊鸣)

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